粘贴式平衡块在汽车行驶中的重要性及材质

　　长期以来，汽车挂钩式平衡块多采用铅压铸成型。铅作为重金属，对环境污染和人体的危害已经越来越被人们所重视。汽车的无铅化生产已被视为环保型汽车的标志之一。
　　汽车车轮上安装铅制平衡块后，一旦车轮报废，被置于露天的车轮上平衡块的金属铅被日晒雨淋后会渗入地表，对环境造成严重危害。铅制平衡块在生产过程中产生的铅尘对人体也有很大的危害，会造成生产人员血铅、铅中毒等，严重危害操作人员的身体健康。而且报废后的铅制挂钩式平衡块的处置也要花费的代价。铅制、锌制挂钩式平衡块的制造时   将原材料熔化成液态，然后注入压铸模内压铸成形；再将压铸后的浇口和流道等工艺性废料（占产品重量的30～50％）去除，然后挫削、修边等；   后进行涂装。由于其中的金属熔化过程所耗的电能特别高，其生产企业被认定为高耗能企业。
　　随着我国公路条件和汽车技术水平的发展，车辆的行驶速度也越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行驶过程中控制的难度，导致行车不   。而在汽车车轮上安装上粘贴式平衡块会避免这些问题。
　　然而国内生产车轮粘贴式平衡块的厂家不是很多，大多数是乡镇小厂和家庭小作坊，生产力和技术水平相当有限，为了增加市场的竞争力，他们想方设法的采用低性能的材料降低成本来降低产品在市场上的销售价格，这样导致了当今汽配市场上充斥着大量的低质的粘贴式平衡块，车轮安装上了这样的粘贴式平衡块比没有安装粘贴式平衡块   不   ：   先质量不好的粘贴式平衡块在使用过程中容易脱落，由于它的离心速度很快，相当于一颗刚出膛的子弹，很容易伤到行人和车辆：其次对自己本身也不   ，车轮由于粘贴式平衡块的脱落会突然不平衡，导致行车过程中的突然剧烈抖动，给行车带来危险。粘贴式平衡块脱落 一般是由于它的几个主要参数未达到要求造成的，即：钢钩硬度，弹性不足，即弹性不够，硬度太高，装卸有困难，开口间隙偏大，材料本身有缺陷等等。
　　每个车轮的粘贴式平衡块大小不一，但肯定有一个粘贴式平衡块。有些车轮的粘贴式平衡块在车轮外侧，但大多数车轮的粘贴式平衡块是在车轮内侧，这样从外侧就很难发现粘贴式平衡块。
　　车轮的平衡靠的就是附在车轮上的粘贴式平衡块。这个外表毫不起眼的小铁块所扮演的角色可真不小，如果不见了，车轮就会失去平衡。所以在选择粘贴式平衡块时要看好它的质量。如有疏忽可能会带来不可必免的严重后果。