TR414气门嘴

　　气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。普通无内胎气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门帽嘴三个主要部分组成。
气门嘴的种类：
1、按用途分：自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等。
2、按有无内胎分：内胎气门嘴tube valve 和无内胎气门嘴tubeless valve。
3、按装配方式分：拧装式气门嘴 screw-on universal valve，压紧式气门嘴clamp-in valve 和卡扣式气门嘴snap-in valve。
4、按芯腔大小分：普通芯腔气门嘴ordinary core chamber valve和大芯腔气门嘴large core chamber valve。
5、按气门芯分：英式嘴 dunlop/woods valve,美式嘴 Schrader valve，法式嘴 presta valve ,德式嘴和意式嘴。
当   换和修门嘴时，要检查突缘的完整性。如突缘损伤，则      换新件。   换突缘的步骤如下：
(1)由挫好的废内胎条割一椭圆形薄片。其尺寸对于大的内服为160 M90—i对于小的内胎为1d80Me然后将一面挫糙，且沿外形边割成斜度。再用汽油擦拭挫过的表面，涂刷胶水二次，并在每次涂刷后烘干。
(2)从已涂胶的织物层按样板割下两椭圆薄片。其尺寸对于大的内胎为140 x 70M和1M x 50咖；对于小的内胎为120 x19咖和100 x40M。然后两面各刷胶水一次，并予以烘干。
(3)在橡皮薄片上先贴上小的，尔后贴大的涂胶织物层薄片，并需放置对称。在边与边之间须有一样的距离，再用辊子压实。
(4)涂胶织物层薄片边缘覆以内胎胶，井在薄片   用空心冲子冲一宣径5M的小圆孔。
(5)在内胎朝向轮绸的内面上选出一无伤口的地方，并用金属刷子或碳化硅砂轮挫毛。挫过部位的尺寸，每边应大于突缘尺寸5咖。
(6)去掉胎灰，用汽油擦拭挫过的表面，然后刷二次胶水，并在每次刷后进行干燥。
(7)在内胎涂刷过胶水并干燥的部位，贴上制备好的突缘，并使突缘孔与内胎上的孔重合。
气门嘴芯涨价不可避免
铜材和橡胶价格疯涨，我国气门嘴芯企业有苦难言。尽管气门嘴芯在进入新年后已进行一轮5%左右提价，但是铜材和橡胶在新年又上涨20%左右，气门嘴芯价格现已远落后气门嘴芯主要原材料涨价幅度。气门嘴芯新一轮涨价不可避免，预计时间在3月末或4月初，幅度5%至10%。
铜材和橡胶高价倒逼气门嘴芯涨价。气门嘴芯主要原材料为铜材和橡胶，铜材占气门嘴芯成本60%左右，橡胶占气门嘴芯成本20%左右。世界铜价自去年6月已大涨超过60%。今年2月初突破10万美元/吨的关口，并一直向上创新高。相对于去年初，现在铜材价格上涨90%多，橡胶价格涨幅也在90%以上。去年以来气门嘴芯虽进行三轮提价，提价幅度在15至20%之间，但这远低于铜材和橡胶等主要原材料提价幅度。按目前价格，气门嘴芯大都处于亏损状态。气门嘴芯企业单靠自身挖潜已无能为力消化成本，只能选择涨价向下游转移。
气门嘴芯是劳动密集型行业，劳动力成本占气门嘴芯成本的20%。我国气门嘴芯企业主要分布宁波、江阴、上海、杭州及青岛等地区，这些地区工资相对较高。去年初这些地区推广实施新的劳动合同法，劳动力成本有一个较大提高。今年春节后，气门嘴芯用工普遍涨工资1至2成。这也是气门嘴芯涨价一个因素。
气门嘴芯需求旺盛支持价格上涨。2009年和2010年，我国汽车市场出现了“井喷”式增长，这增加了我国汽车保有量，这些汽车在两三年后都将成为气门嘴芯的消费者。世界汽车工业复苏明显，通用、福特等世界汽车巨头销售形势大幅增长，我国汽车一月份继续向好，人们开车及购车意向增长，人的   意思增加，这些都增加对气门嘴芯需求，为气门嘴芯价格上涨提供支撑。
我国气门嘴芯产量占世界总产量75%，而我国气门嘴芯总产量的一半由前几个的主要厂家控制。这几个的主要厂家气门嘴芯起到风向标作用，一旦其涨价其它企业跟进。现我国大型气门嘴芯企业涨价意向明显，有个别企业已向用户发出涨价通知。只是考虑到1月刚提过价，相隔时间较短，故气门嘴芯企业选择在一季度末或二季度初。